当前正值施工黄金季，上林至横县高速公路(以下简称上横高速公路)一期工程建设加速推进。截至目前，上横高速公路已完成年度投资31亿元，占今年年度目标的103%;开工累计完成投资约58亿元，占项目总投资的48%。工程实施进度方面，整个项目路基工程完成80%，涵洞工程完成93%，桥梁工程完成60%。

上横高速公路是《广西高速公路网规划(2018—2030年)》中“1环12横13纵25联”布局方案中的联16线，连通上林、宾阳、横州三市县，走向由西北向东南，全线位于南宁市境内，预计2024年7月建成通车。项目分两期建设，其中一期工程从新柳南高速交叉白圩枢纽互通开始至横州南茉莉枢纽，长118公里，项目概算总投资119.39亿元，于2021年11月开工建设。

在西津郁江特大桥现场，一座双塔组合的大桥横跨在碧绿的江面上，高大的塔吊正配合着大桥桥塔施工作业，工人们各司其职，施工安全有序。“我们承建上横高速公路唯一控制性工程——西津郁江特大桥。”中铁四局上横高速公路第六合同段项目经理周海峰告诉记者，这座特大桥是双塔组合梁斜拉桥，桥梁全长1190米。截至目前，特大桥桥体除2座主塔外，下构已全部完成;13#主塔设计36节，已完成20节;14#主塔设计35节，已完成16节;引桥将进行上构施工。

“为确保顺利完成项目固定投资任务，我们在9月底组织各参建单位召开‘决胜四季度’旱季施工动员大会，明确了这一季度本项目的进度目标。我们采用考核结合奖励的方式，提高各参建单位的工作积极性，全力抢抓旱季施工。”南宁高速公司副总经理兼上横高速公司董事长、总经理陆玉春说。

据了解，近段时间以来，上横高速公路项目以决战四季度劳动竞赛为载体，充分发挥党组织优势和党员先锋模范作用，成立党员突击队，设立党员先锋岗，紧抓标准化建设，围绕高质高效建设，掀起了项目大干高潮。项目第五合同段，位于横州市莲塘镇桃子村附近的横州西互通已初步成形;项目第三合同段，工人们正忙着进行北马水库大桥架梁作业，施工队则在进行梁场、路床平整施工;位于宾阳县黎塘镇的项目第二合同段，黎塘北枢纽主体结构已基本完成……

陆玉春介绍，旱季是加快施工进度的最佳时机，“我们加大人力和机械设备投入，目前，整个项目投入人员约2500人、设备约1500辆(台)，全力推进旱季施工进度。”预计到今年12月底，整个项目除控制性工程外，90%的路幅实现半幅贯通。

作为广西“交通强国”示范工程和重点项目，上横高速公路将与南宁至玉林高速公路相连接，形成通往粤港澳大湾区的重要通道，也是马山、都安等地通往玉林、茂名、湛江等地的通道之一。“项目建成后，将使上林、宾阳、横州等地沿线地区快速接入高速公路网，为当地居民打造便民生活圈。”陆玉春说。上横高速建成后，将对完善广西北部湾经济区路网结构，增强核心经济区的辐射能力，加强市与县、县与县的联系，加快建设南宁区域性国际综合交通枢纽中心，强化中心城市的辐射带动作用及推动沿线旅游业发展具有重要意义。