2023-08
新闻来源： 中国中铁四局集团 浏览次数：时间：2023-08-31
8月31日，由中铁四局钢结构建筑公司参建的巢马城际铁路马鞍山公铁两用长江大桥副汊航道桥马鞍山侧正式进入钢梁主体架设阶段。
巢马铁路马鞍山公铁两用长江大桥副汊航道桥是巢马城际铁路的控制性工程，作为国家“八纵八横”高铁网沪汉蓉快速通道合肥至上海间的重要组成部分，北接商合杭高铁，东连苏南沿江城际，既是马鞍山与省会合肥的直接联通线，又是安徽通往上海等长三角城市的高铁新通道。
巢马铁路马鞍山公铁两用长江大桥副汊航道桥，采用双塔钢桁梁斜桥，半漂浮体系，全桥总长840m，是世界最大跨度无砟轨道双塔三索面钢桁梁斜拉桥，为上层双向六车道城市快速路，下层双向四线铁路的公铁合建跨江大桥。
此外，马鞍山侧首段钢桁梁吊装采用国内最大的CQ1800B型架梁起重机，整个吊装过程平稳有序、对位精准、安放稳固，为高空大重量钢梁顺利吊装到位保驾护航。
据悉，大桥建成后，不仅加速汇聚人流、物流、信息流，推进合肥和马鞍山的互联互通，促进城市内部资源、技术、人才等生产要素的辐射，对促进马鞍山城市群协调发展、服务长江经济带建设等发挥重要作用。(王茜 董白平)
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