9月6日，中铁四局参建的重庆至昆明高速铁路重庆至宜宾段(以下简称渝昆高铁川渝段)全面进入铺轨阶段，为全线顺利开通运营，奠定了坚实基础。

渝昆高铁是全国铁路“八纵八横”主通道之一京昆通道的重要组成部分，其中川渝段位于重庆市和四川省境内，正线全长约292公里，设计时速350公里。中铁四局承担正线铺轨约528公里、站线铺轨约20公里、道岔铺装95组等施工任务。

针对铺轨线路长、多单位交叉作业等复杂工况，中铁四局在泸州和宜宾设置2处铺轨基地，投入铁路机车、无砟铺轨机组、移动式闪光焊机、大型养路等施工机械200余台套;并组建铺轨施工指挥协调小组和调度指挥中心，确保轨道工程施工任务如期完成。

据悉，此次铺轨使用的WPZ-500型无砟轨道智能铺轨机组由中铁四局主持研发，利用了智能机器人、物联网、大数据、激光扫描精确定位、AGV自动循迹等前沿高新技术，相较于传统铺轨方式，该机组机械化程度提升了90%，可解决常规高速铁路铺轨作业中人力操作多、劳动强度大、施工安全风险高等问题。

渝昆高铁川渝段自2020年12月底开工建设以来，中铁四局与兄弟参建单位认真贯彻国家新发展理念，落实国铁集团和京昆高速铁路西昆有限公司建设要求，坚持以质量安全为核心，以工厂化、机械化、专业化、信息化支撑为手段，高质量、高效率推进全线工程施工。目前，江津北、永川南、泸州东、南溪等站房主体结构已完成100%，“四电”工程已全面进入设备安装阶段，各项工作正有序推进。

渝昆高铁建成投用后，将进一步完善国家综合立体交通网，强化成渝地区双城经济圈与滇中地区之间的联系，极大改善沿线群众出行条件，促进沿线经济社会高质量发展。(吴怀球 马立 王振国)